החלל הוא מקום אכזרי. אם אתם מנהלים חללית מסחרית במסלול נמוך סביב כדור הארץ, אתם בעצם צריכים להתמודד עם בעיות תרמיות קשות. ברגע אחד אתם נמצאים בטמפרטורות גבוהות מאוד, וברגע הבא אתם נמצאים בטמפרטורות נמוכות מאוד. עליכם לשמור על חום הציוד שלכם, אך אי אפשר פשוט להכניס שם מחמם כבד – כל גרם של מסה וכל ואט של אנרגיה הם יקרי ערך. זה כאן שנכנסות לתמונה הנורות שלנו בעלות טכנולוגיית אינפרא-אדום. התאמה אישית בתחום הזה, כמה מילימטרים יכולים להיות ההבדל בין הצלחה בשיגור לבין צורך בעיצוב מחדש של החללית. אנחנו לא משתמשים במוצרים קיימים – אנחנו לא פשוט נותנים לכם נורה ואומרים לכם לגרום לה לעבוד. במקום זאת, אנחנו בונים את הנורה בהתאם למבנה הספציפי של החללית שלכם. צריכים משהו קטן אך חזק כדי למנוע הקפאה של סוללות? אנחנו יכולים לעשות זאת. על ידי שינוי אורך החוט והאופן בו הוא מסובב, אנחנו יכולים לשלוט בכמות האנרגיה שנפלטת לכל סנטימטר. זו איזון עדין – רוצים שהטמפרטורה של החומרים תהיה יציבה, אך לא רוצים שהחיישנים הרגישים ייפגעו. למה טכנולוגיית אינפרא-אדום עובדת היתרון של טכנולוגיית אינפרא-אדום הוא שהיא אינה זקוקה למדיום כדי להעביר חום. היא פשוט עובדת. אנחנו משתמשים בטכנולוגיית קוורץ-הלוגן, כי היא מהירה מאוד. ברגע שהחללית יוצאת מצלו של כדור הארץ, הנורות שלנו מגיעות לטמפרטורת העבודה שלהן כמעט מיד. בנוסף, אנחנו יכולים להוסיף ציפויים מיוחדים לקוורץ. זו החלק החכם – הציפויים משנים את ספ�קטרום הקרינה, כך שהנורה לא תחמם יותר מדי את המקום בו היא נמצאת, אך עדיין תעביר את החום לחלקים שצריכים אותו. החסרונות יש כמובן חסרונות. כשמכניסים הרבה אנרגיה לנורה קטנה, הדברים יכולים להפוך למסוכנים. אם עושים זאת בלי תכנון, יכולים להיווצר אזורים חמים מדי, שעלולים לפגוע בחלקי החללית. אף אחד לא רוצה את זה. כדי למנוע זאת, אנחנו יכולים לעזור לכם להשתמש בשליטה באמצעות אותות פולסטיים או בשליטה PID. זה שומר על יציבות המערכת. והדבר הטוב ביותר? זה גם חוסך במשקל ובמקום – הציוד שלכם נשאר במצב טוב.
