आईआर तकनीक से विमानों की सतहों पर दर्पण जैसा चमकदार फिनिश प्राप्त करना क्या आपने कभी ताज़ा पेंट की गई सतहों पर “ऑरेंज-पीले रंग” के धब्बे या छोटे-छोटे छिद्र देखे हैं? ऐसा आमतौर पर पारंपरिक ओवनों के उपयोग के कारण होता है। ऐसे ओवन हवा को गर्म करते हैं, और वह हवा ही पेंट की सतह को गर्म करती है; इस कारण सतह बहुत जल्दी ही सूख जाती है। पेंट के नीचे फंसे घटकों को बाहर निकलने का कोई रास्ता नहीं मिलता, इसलिए वे बाहर निकलकर सतह पर धब्बे बना देते हैं। हम इसे अलग तरीके से करते हैं। हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड (IR) लैंपों का उपयोग करते हैं; ये लैंप सीधे ही पेंट की सतह तक पहुँचते हैं। यह कैसे काम करता है? इसे “अंदर से गर्मी देने” के रूप में समझें। गर्म हवा के इंतज़ार के बजाय, IR ऊर्जा सीधे ही एल्यूमिनियम एवं पेंट को गर्म कर देती है। यही इस तकनीक का रहस्य है। चूँकि पेंट थोड़ी देर तक तरल अवस्था में ही रहता है, इसलिए रेजिन को सतह पर फैलने एवं समतल होने का समय मिल जाता है। जब पेंट पूरी तरह सूख जाता है, तब उसकी सतह दर्पण जैसी चमकदार हो जाती है। सबसे महत्वपूर्ण बात: गर्मी को सही तरीके से नियंत्रित करना आप बस गर्मी डालकर बेहतर परिणाम की उम्मीद नहीं कर सकते। यदि आप एक ही जगह पर बहुत अधिक ऊर्जा डालेंगे, तो सतह जल जाएगी। इसके लिए वोल्टेज एवं वॉटेज को संतुलित रखना आवश्यक है। आपको दूरी का भी ध्यान रखना होगा… यदि आपका लैंप कुछ सेंटीमीटर दूर है, तो वहाँ गर्मी अधिक हो जाएगी। वास्तविकता यह तकनीक बहुत ही तेज़ है… लगभग 60% से 80% तक समय की बचत होती है। लेकिन इसमें एक समस्या है… इन्फ्रारेड ऊर्जा केवल दृष्टि-रेखा में ही काम करती है। यदि विमान की सतह में गहरे खाँचे हैं, तो लैंप वहाँ तक नहीं पहुँच पाएगा। इस समस्या को दूर करने हेतु, आपको अतिरिक्त ऊष्मा की आवश्यकता है… ताकि छायादार क्षेत्र भी सूख सकें। एक और सलाह – अपने कंट्रोलरों को धीरे-धीरे गर्मी देने हेतु सेट करें… अचानक तापमान बढ़ने से धातु को नुकसान पहुँच सकता है।
