Pesawat yang tidak bisa terbang merupakan mimpi buruk bagi kondisi keuangan perusahaan. Setiap jam yang dihabiskan oleh pesawat tersebut di dalam hanggar berarti uang yang hilang begitu saja. Biasanya, penyebabnya adalah proses pengecatan yang membutuhkan waktu lama, atau proses pengeringan bahan komposit. Semua ini disebabkan oleh “jeda waktu” antara satu tahap dan tahap berikutnya. Masalah suhu Jika Anda ingin membuat pesawat tersebut kembali bisa terbang, Anda perlu mengatasi masalah suhu yang tinggi. Bayangkan saja, jika proses pengeringan bahan komposit membutuhkan waktu empat jam, itu merupakan hambatan utama. Namun, jika Anda menggunakan sistem pemanas inframerah atau pemanas udara berkualitas tinggi, proses tersebut dapat diselesaikan dalam 90 menit saja. Bukan soal terburu-buru, tetapi bagaimana cara membuat bahan tersebut cepat kering. Semakin cepat proses pengeringannya, semakin cepat pula pesawat tersebut siap untuk terbang. Sangat sederhana. Masalah lainnya Anda tidak bisa sekadar meningkatkan suhu secara maksimal. Jika Anda menggunakan energi panas yang berlebihan, hal tersebut justru akan merusak struktur pesawat atau komponen-komponen pentingnya. Itulah mengapa penting untuk menggunakan sensor suhu dan kontroler PID yang tepat. Saya selalu menyarankan penggunaan sistem pemanasan yang terarah. Dengan cara ini, titik-titik panas dapat dikendalikan, sehingga prosesnya berjalan lebih lancar. Apa dampaknya bagi bengkel? Ketika masalah waktu ini teratasi, segalanya akan berjalan lebih lancar. Para mekanik tidak perlu menunggu bahan-bahan tertentu kering. Pesawat-pesawat dapat segera diproses. Dengan demikian, Anda dapat menangani lebih banyak pesawat setiap bulannya, tanpa perlu membangun hangar yang lebih besar. Hal ini akan mengurangi kekacauan dalam jadwal pekerjaan, sehingga prosesnya menjadi lebih teratur. Pada akhirnya, Anda tidak hanya memperbaiki pesawat, tetapi juga menghemat waktu Anda sendiri.
