เครื่องบินที่จอดอยู่กับพื้นถือเป็นฝันร้ายสำหรับบัญชีเงินของบริษัท เพราะทุกชั่วโมงที่เครื่องบินต้องจอดอยู่ในโรงเก็บเครื่องบิน ก็เท่ากับเงินที่หายไปโดยเปล่าประโยชน์ โดยปกติแล้ว สาเหตุที่ทำให้เครื่องบินไม่สามารถบินได้ก็คือการรอให้สีแห้ง หรือรอให้วัสดุต่างๆ แข็งตัว ซึ่งทั้งหมดนี้ก็ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาระหว่างขั้นตอนการซ่อมแซมต่างๆ ปัญหาเรื่องความร้อน หากคุณอยากให้เครื่องบินกลับมาบินได้อีกครั้ง คุณก็ต้องแก้ปัญหาเรื่องความร้อนให้ได้ ลองคิดดูสิ หากการซ่อมแซมวัสดุต้องใช้เวลา 4 ชั่วโมง นั่นก็คือจุดอุปสรรคที่ทำให้การซ่อมแซมล่าช้า แต่ถ้าคุณใช้เครื่องทำความร้อนแบบอินฟราเรดที่มีประสิทธิภาพสูง หรือเครื่องทำความร้อนแบบพ่นลม คุณก็สามารถทำงานนั้นเสร็จได้ภายใน 90 นาทีเท่านั้น มันไม่ใช่เรื่องของการรีบทำงาน แต่เป็นเรื่องของการส่งความร้อนเข้าสู่วัสดุให้เร็วขึ้น ยิ่งความร้อนเข้าสู่วัสดุเร็วเท่าไหร่ การซ่อมแซมก็จะเสร็จเร็วขึ้นเท่านั้น ข้อจำกัด แต่คุณก็ไม่สามารถเพิ่มความร้อนให้สูงสุดได้เลย หากคุณใช้ความร้อนมากเกินไปในจุดใดจุดหนึ่งเพื่อประหยัดเวลาสักไม่กี่นาที ก็อาจทำให้เกิดปัญหาได้ เช่น ทำให้ผิวตัวเครื่องบินบิดเบี้ยว หรือทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีราคาแพงได้ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการเลือกใช้เครื่องมือวัดอุณหภูมิและตัวควบคุม PID ให้เหมาะสมจึงเป็นเรื่องสำคัญมาก ผมมักแนะนำให้ใช้วิธีการทำความร้อนแบบแบ่งโซน เพื่อหลีกเลี่ยงจุดที่มีความร้อนสูงเกินไป และให้การซ่อมแซมดำเนินไปอย่างราบรื่น ประโยชน์ที่ได้รับ เมื่อคุณสามารถแก้ปัญหาเรื่องช่วงเวลาการซ่อมแซมได้ ทุกอย่างก็จะดีขึ้น ช่างซ่อมก็ไม่ต้องยืนรออยู่เฉยๆ ในขณะที่รอให้วัสดุแห้ง และเครื่องบินก็สามารถผ่านการซ่อมแซมได้เร็วขึ้น คุณก็จะสามารถซ่อมเครื่องบินได้มากขึ้นในแต่ละเดือน โดยไม่จำเป็นต้องสร้างโรงเก็บเครื่องบินที่ใหญ่ขึ้น วิธีนี้จะช่วยลดความวุ่นวายในการจัดการเวลา และทำให้กระบวนการซ่อมแซมดำเนินไปอย่างราบรื่น สุดท้ายแล้ว คุณก็จะได้ทำงานมากขึ้น และได้เวลากลับมาใช้ชีวิตของตัวเองอีกครั้ง
