آئی آر ہیٹنگ کے ذریعہ ہوائی جہازوں کی سطحوں پر آئینہ جیسا چمکدار فنش حاصل کرنا کیا آپ نے کبھی ایسی صورتحال کا سامنا کیا ہے، جہاں تازہ پینٹ کی سطح پر “نارنجی رنگ کے داغ” یا چھوٹے چھوٹے دھبے نظر آتے ہیں؟ عموماً یہ مسئلہ روایتی ہیٹنگ طریقوں کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے۔ ان طریقوں میں ہوا کو گرم کیا جاتا ہے، پھر وہ ہوا سطح کو گرم کرتی ہے، اور سطح بہت تیزی سے خشک ہو جاتی ہے۔ اس طرح سطح کے نیچے موجود حلالات کے پاس جانے کی کوئی جگہ نہیں رہتی، اور وہ باہر نکلنے کی کوشش کرتے ہیں، جس کی وجہ سے سطح بے ترتیب نظر آتی ہے۔ ہم اس کام کو مختلف طریقے سے انجام دیتے ہیں۔ ہم شارٹ ویو انفراریڈ (آئی آر) لیمپ استعمال کرتے ہیں، جو براہِ راست پینٹ کی سطح تک پہنچتے ہیں۔ یہ عمل کیسے کام کرتا ہے؟ اسے اندر سے باہر کی جانب حرارت دینے کے طور پر سمجھیں۔ گرم ہوا کے گرد چکر لگانے کے بجائے، آئی آر توانائی براہِ راست الومینیم اور پینٹ پر پڑتی ہے۔ یہی وہ راز ہے۔ چونکہ پینٹ کچھ دیر تک مائع حالت میں رہتا ہے، اس لیے ریزین کو سطح پر پھیلنے کا وقت مل جاتا ہے۔ جب پینٹ مکمل طور پر خشک ہو جاتا ہے، تو سطح ہموار ہو جاتی ہے۔ اس طرح آپ کو آئینہ جیسا چمکدار فنش حاصل ہوتا ہے، بغیر کسی پریشانی کے۔ مشکل حصہ: مناسب حرارت کا تعین آپ صرف زیادہ حرارت استعمال کرکے امید نہیں کر سکتے۔ اگر آپ ایک چھوٹے سے علاقے پر زیادہ حرارت لگائیں، تو سطح جل جائے گی۔ اس لیے توازن برقرار رکھنا ضروری ہے۔ ہم وولٹیج اور واٹیج کو ایسے ہی ترتیب دیتے ہیں کہ حرارت مستقل رہے، چاہے سطح لیمپ سے کتنی ہی دور ہو۔ فاصلے کا بھی خیال رکھنا ضروری ہے۔ اگر لیمپ چند سنٹی میٹر دور ہو، تو وہاں گرم نقاط پیدا ہو جاتے ہیں۔ حقیقت: سب سے اچھی بات یہ ہے کہ یہ عمل بہت تیز ہے۔ ہم پینٹ خشک ہونے کے وقت میں 60% سے 80% کی کمی لا سکتے ہیں۔ لیکن ایک مشکل یہ ہے کہ آئی آر توانائی صرف سیدھی لکیر میں ہی کام کرتی ہے۔ اگر سطح میں گہرے گڑھے یا عجیب شکلیں ہوں، تو لیمپ وہاں تک نہیں پہنچ سکتا۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، آپ کو کچھ اضافی حرارت کی ضرورت ہے، تاکہ وہ گھرے ہوئے علاقے بھی خشک ہو سکیں۔ اور ایک اور نکتہ: یقین کریں کہ آپ کے کنٹرولرز کو مناسب طریقے سے سیٹ کیا گیا ہے۔ آپ نہیں چاہتے کہ اچانک درجہ حرارت میں اضافے سے دھات کو نقصان پہنچے۔
