Come far sì che i rivestimenti degli aerei si asciughino correttamente Quando si tratta di rivestimenti antigelo o anticorrosione sui mezzi aerei, non si può procedere in modo casuale. Questi rivestimenti necessitano di una temperatura specifica affinché possano aderire correttamente alla superficie su cui vengono applicati. Se una parte dell’ala è leggermente più fredda rispetto alle altre, l’asciugatura avverrà in modo disomogeneo. E nel mondo reale, questo significa che il rivestimento si staccherà non appena l’aereo dovrà affrontare condizioni estreme durante il volo. Non è certo una situazione ideale. Per risolvere questo problema, utilizziamo riscaldatori a onde infrarosse a breve lunghezza d’onda. Perché i riscaldatori a onde infrarosse sono migliori dei forni tradizionali La maggior parte delle persone pensa ai forni a convezione tradizionali. Tuttavia, questi forni riscaldano soltanto l’aria, e l’aria a sua volta riscalda la superficie interessata. Il processo è lento. Inoltre, le forme degli aeromobili sono complesse: tutte quelle curve e angoli rendono difficile mantenere una temperatura costante. I riscaldatori a onde infrarosse sono diversi: ignorano l’aria e riscaldano direttamente il rivestimento. È come una lampada a calore per il cibo, ma molto più potente. Aumentando la densità energetica, la reazione chimica avviene ovunque nello stesso momento. Se la temperatura è troppo alta o troppo bassa, basta semplicemente spostare le lampade o regolare l’intensità della luce. Molto semplice. Gli strumenti che utilizziamo Di solito utilizziamo elementi a base di quarzo e ioduro. Perché? Perché il quarzo non si deforma quando la temperatura diventa elevata. Il gas ioduro rappresenta il “segreto” per ottenere risultati ottimali: spinge il tungsteno sul filamento, permettendo così alle lampade di durare molto di più. Il vero trucco consiste nell’associare queste lampade a un sistema di controllo a zone. Poiché le parti degli aeromobili sono curve, naturalmente si creano delle “zone fredde”. Con il sistema a zone, è possibile riscaldare maggiormente quelle aree specifiche, garantendo così che tutta la superficie rimanga alla stessa temperatura. I problemi da considerare Tuttavia, non è tutto semplice. Ci sono alcune cose che possono causare problemi. Innanzitutto, questi riscaldatori consumano molta energia. Se non si fa attenzione ai pannelli elettrici, il sovraccarico potrebbe far saltare gli interruttori non appena si accende l’apparecchio. Inoltre, se si riscalda la superficie troppo rapidamente, i solventi presenti nei rivestimenti iniziano a bollire. Questo provoca la formazione di piccole bolle nella superficie del rivestimento anticorrosivo, rovinando così l’effetto desiderato. Ecco perché controlliamo attentamente la temperatura della superficie con dei pirometri. Quando si riesce a calibrare correttamente i dispositivi, tutti i problemi scompaiono. Si ottiene così un’asciugatura perfetta, lo spessore del rivestimento rimane costante, e si può procedere più velocemente ai test di volo.
